▲ 김동연 경기도지사(사진제공=경기도청)  © 브레이크뉴스 하인규 기자

▲ 김동연 경기도지사 별내선 개통식 참석 축사 모습(사진제공=경기도청)  © 브레이크뉴스 하인규 기자

(브레이크뉴스 경기동북부)하인규 기자=남양주시 별내역과 서울 암사역을 잇는 지하철 8호선 연장 별내선(암사~별내)이 공식 운행을 앞두고 9일 개통식과 시승식을 가졌다. 별내선은 별내역에서 10일 오전 5시 32분 첫차부터 운행을 시작한다. 남양주 별내에서 잠실까지 이동 시간을 기존 45분에서 27분으로 줄여 경기 동북부 주민들의 교통 여건이 대폭 개선될 전망이다.

 

9일 오후 2시 별내역에서 열린 개통식에는 김동연 경기도지사, 박상우 국토교통부장관, 오세훈 서울시장, 지역 국회의원, 주민 등이 참석했다.

 

김동연 경기도지사는 “별내선은 경기도가 직접 건설하고 시행한 경기북부 최초의 지하철 사업이라는 점에서 아주 남다른 의미를 가지고 있다”면서 “ 구리와 남양주, 경기동북부의 교통 숨통이 확 트일 것 같아서 아주 기쁘게 생각한다”고 말했다.

 

그러면서 “지난해 9월 경기북부대개발 비전 발표 후 1년이 채 안 지나서 벌써 도로 2개(국지도 98호선 남양주 오남~수동. 파주 적성~연천 두일 확포장 도로) 철도 1개(별내선)을 개통했다. 약속드린 경기북부 대개발에 좋은 모멘텀이 만들어졌다고 생각한다”고 덧붙였다.

 

김 지사는 이어 “앞으로도 경기북부 지하철 사업이 차질없이 추진될 것”이라며 “지금 4개 노선(강동 하남 남양주선, 도봉선과 옥정선, 옥성과 포천선 각간 지하철 9호선과 7호선 연장)이 경기도가 직접 사업으로 잘 진행이 되고 있다. 고양과 은평 서부선도 순차적으로 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

 

별내선(암사~별내)은 기존 8호선 서울 강동구 암사역에서 시작해 남양주 별내역까지 총 6개 역을 연결하는 총연장 12.9km의 노선이다. 6개 역은 암사역사공원, 장자호수공원, 구리, 동구릉, 다산, 별내역이다.

 

별내선은 다른 도시철도와 같이 수도권 통합요금제를 적용받고, 시․종점간 소요시간은 19분으로 평균 40.7km/h 속도로 운행하게 되며, 개통 후 별내선과 8호선은 기존보다 9편성 늘어난 29편성으로 운행할 예정이다.

 

별내역에서 잠실까지는 기존 환승 2회에 45분가량 소요됐지만 별내선 개통으로 27분 소요돼 18분 정도 단축된다.

 

별내선은 별내역(경춘선), 구리역(경의중앙선)이 환승역사이며, 기존 8호선은 천호역(5호선), 잠실역(2호선), 석촌역(9호선), 가락시장역(3호선), 복정역(수인분당선)에서 환승이 가능해 남양주시, 구리시 주민은 물론 인근 경기동북부 주민들의 출퇴근이 편해질 전망이다.

 

별내선은 총 1조 3천806억 원의 사업비가 투입됐으며 구리, 남양주 구간은 경기도, 강동구 구간은 서울시가 맡아 공사를 진행했다. 별내선은 하남선에 이어 경기도가 직접 사업주체가 돼 발주부터 공사까지 도맡아 추진한 두 번째 광역철도란 점에서 특별한 의미가 있다. 2005년 수도권동북부 지역 광역교통개선대책에서 제시돼 2007년 12월 수립한 제1차 대도시권광역교통시행계획에서 광역철도로 확정됐다. 이후 2015년 9월 착공해 9년 만인 2024년 8월 공식 개통에 이르게 됐다.

하인규 기자 popupnews24@naver.com

 

아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 전문이다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.Below is the full English translation of the above text by Google Translate. 'Google Translate' is working to improve comprehension. It is assumed that there may be errors in the English translation.

 

Gyeonggi-do, Byeollae Line opens.. 27 minutes from Byeollae, Namyangju to Jamsil

Kim Dong-yeon, "Guri, Namyangju. Transportation for residents of northeastern Gyeonggi-do will be greatly improved"

Gyeonggi-do, Byeollae Line extension of subway line 8 to be opened at Byeollae Station on August 9

- Gyeonggi-do Governor Kim Dong-yeon, Minister of Land, Infrastructure and Transport Park Sang-woo, Seoul Mayor Oh Se-hoon, and ordinary citizens attended the opening ceremony and test drive event

- Kim Dong-yeon, "Two roads and one railway opened in less than a year after announcing the vision for the great development of northern Gyeonggi-do. “Byeollae Line will be a good momentum for the development of northern Gyeonggi Province” emphasized

First train to start operation at 5:32 AM on Saturday, August 10

Running at 4.5 to 8 minute intervals, Byeollae ~ Jamsil 27 minutes, improving transportation conditions in northeastern Gyeonggi Province

The first subway in northern Gyeonggi Province built and operated directly by Gyeonggi Province

 

- Reporter Ha In-gyu

 

(Break News Gyeonggi Northeast) The Byeollae Line (Amsa ~ Byeollae), an extension of Subway Line 8 connecting Byeollae Station in Namyangju City and Amsa Station in Seoul, held an opening ceremony and test ride on the 9th ahead of its official operation. The Byeollae Line will start operation from Byeollae Station with the first train at 5:32 AM on the 10th. The travel time from Byeollae Station in Namyangju City to Jamsil will be reduced from the previous 45 minutes to 27 minutes, which is expected to significantly improve transportation conditions for residents of northeastern Gyeonggi Province.

 

The opening ceremony held at Byeollae Station at 2:00 PM on the 9th was attended by Gyeonggi Province Governor Kim Dong-yeon, Minister of Land, Infrastructure and Transport Park Sang-woo, Seoul Mayor Oh Se-hoon, local National Assembly members, and residents.

 

Gyeonggi Province Governor Kim Dong-yeon said, “The Byeollae Line has a very special meaning in that it is the first subway project in northern Gyeonggi Province that Gyeonggi Province directly built and implemented,” and added, “I am very happy that the transportation in Guri, Namyangju, and northeastern Gyeonggi will be greatly improved.”

 

He added, “Less than a year has passed since the announcement of the vision for the development of northern Gyeonggi Province in September last year, and already two roads (National Road No. 98 Namyangju Onam~Sudong, Paju Jeokseong~Yeoncheon Duil Expansion Road) and one railway (Byeollae Line) have been opened. I believe that good momentum has been created for the promised development of northern Gyeonggi Province.”

 

Governor Kim continued, “The northern Gyeonggi subway project will continue without a hitch,” and emphasized, “Currently, four lines (Gangdong-Hanam-Namyangju Line, Dobong Line and Okjeong Line, Okseong-Pocheon Line, and subway lines 9 and 7 extensions) are progressing well as direct projects of Gyeonggi Province. We will do our best to sequentially open the Goyang and Eunpyeong Seobu Lines as well.”

 

The Byeollae Line (Amsa-Byeollae) is a 12.9km line that connects a total of six stations, starting from Amsa Station in Gangdong-gu, Seoul on Line 8 and ending at Byeollae Station in Namyangju. The six stations are Amsa History Park, Jangja Lake Park, Guri, Donggureung, Dasan, and Byeollae Station.

 

The Byeollae Line will be subject to the same metropolitan integrated fare system as other subways, and will operate at an average speed of 40.7 km/h with a travel time of 19 minutes between the start and end points. After opening, the Byeollae Line and Line 8 will operate 29 trains, which is 9 more than before.

 

It used to take about 45 minutes with two transfers from Byeollae Station to Jamsil, but with the opening of the Byeollae Line, it will take about 27 minutes, shortening the time by about 18 minutes.

 

The Byeollae Line transfers at Byeollae Station (Gyeongchun Line) and Guri Station (Gyeongui-Jungang Line), while the existing Line 8 transfers at Cheonho Station (Line 5), Jamsil Station (Line 2), Seokchon Station (Line 9), Garak Market Station (Line 3), and Bokjeong Station (Suin-Bundang Line) are expected to make commuting more convenient for residents of Namyangju-si and Guri-si as well as residents of the neighboring northeastern part of Gyeonggi-do.

 

The Byeollae Line cost a total of 1.3806 trillion won, and Gyeonggi Province was in charge of the construction of the Guri and Namyangju sections, while Seoul City was in charge of the Gangdong-gu section. The Byeollae Line is particularly significant in that it is the second metropolitan railway that Gyeonggi Province directly took charge of from ordering to construction, following the Hanam Line. It was proposed in the 2005 Metropolitan Area Northeast Region Metropolitan Transportation Improvement Plan and was confirmed as a metropolitan railway in the 1st Metropolitan Area Metropolitan Transportation Implementation Plan established in December 2007. Construction began in September 2015, and it is scheduled to officially open in August 2024, nine years later.