▲ 김선교 의원(국민의힘 여주시양평군)(사진제공=김선교사무실)     ©브레이크뉴스 하인규 기자

(양평=브레이크뉴스 경기동북부)하인규 기자=국회 농림축산식품해양수산위원회 김선교 의원(국민의힘, 경기 여주‧양평)이 부산‧인천‧여수광양‧울산항만공사로부터 제출받은‘최근 5년여간(2019~2024.6월 기준) 부산‧인천‧여수광양‧울산항만공사의 관할 부두 내 안전사고 현황’을 분석한 결과, 2019년 안전사고는 33건에서 2020년 36건, 2021년 56건, 2022년 54건, 2023년 56건, 2024년 6월 기준 24건 등으로 매년 발생해 사망자는 총 5명, 중상자는 25명, 경상자는 229명 등으로 조사됐다.

항만공사별 안전사고 현황을 보면, 부산항만공사가 2019년 19건, 2020년 18건, 2021년 34건, 2022년 32건, 2023년 39건, 2024년 6월 기준 12건 등 5년여간 총 154건의 안전사고가 발생했으며, 특히, 지난 2019년 3건의 사망사고 후 발생하지 않았던 사망사고가 지난해 7월 북항 7부두 71번 선석에서 다시 발생한 것으로 나타났다. 당시의 사망내용은 코일을 지게차로 이동 중 전도되면서 운전석을 가격했고, 당사자는 이송 치료 중 사망한 것으로 확인됐다.

다음으로는 울산항만공사의 안전사고가 많았으며, 울산항만공사는 2019년 11건, 2020년 15건, 2021년 20건, 2022년 15건, 2023년 13건, 2024년 6월 기준 9건으로 5년여간 총 83건의 안전사고가 발생했다.

인천항만공사도 안전사고가 매년 발생해 5년여간 16건으로 나타났다. 또한 2020년에는 사망사고까지 발생한 것으로 확인됐으며, 당시 사고원인은 H빔 하강작업 중 18m 높이에서 추락해 사망한 것으로 확인됐다.

여수광양항만공사의 안전사고는 2021년 1건, 2022년 3건, 2023년과 2024년 6월 기준 각각 1건으로 총 6건으로 나타났다.

이와 관련, 김선교 의원은 “최근 5년간 각 항만공사의 관할 내 안전사고가 끊이지 않아 적극적인 대책 마련이 요구된다”며,“철저한 안전교육과 장비 점검, 그리고 사고 발생 시 신속한 대처 등 안전장치를 마련해 소중한 인명피해가 발생하지 않도록 최선을 다해야 할 것”이라고 말했다.

하인규 기자 popupnews24@naver.com

아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 전문이다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.Below is the full English translation of the above text by Google Translate. 'Google Translate' is working to improve comprehension. Please note that there may be errors in the English translation.

Rep. Kim Seon-gyo, Safety accidents occur every year in Busan, Incheon, Yeosu-Gwangyang, and Ulsan ports for 5 years!

- 154 safety accidents under the jurisdiction of Busan Port, 4 deaths, 83 cases in Ulsan, 16 cases in Incheon, etc. in that order!

- Rep. Kim, "We need to establish safety measures such as thorough safety education and rapid response in case of accidents!"

- Reporter Ha In-gyu

(Yangpyeong=Break News Gyeonggi Northeast) Assemblyman Kim Seon-gyo (People Power Party, Yeoju, Yangpyeong, Gyeonggi) of the National Assembly Agriculture, Food, Rural Affairs, Oceans and Fisheries Committee analyzed the ‘Status of Safety Accidents in Ports Under the Jurisdiction of Busan, Incheon, Yeosu-Gwangyang and Ulsan Port Authorities for the Past 5 Years (2019~June 2024)’ submitted by the Busan, Incheon, Yeosu-Gwangyang and Ulsan Port Authorities. As a result, the number of safety accidents increased from 33 in 2019 to 36 in 2020, 56 in 2021, 54 in 2022, 56 in 2023, and 24 as of June 2024, with a total of 5 deaths, 25 seriously injured, and 229 lightly injured.

According to the status of safety accidents by port authority, Busan Port Authority had 19 cases in 2019, 18 cases in 2020, 34 cases in 2021, 32 cases in 2022, 39 cases in 2023, and 12 cases as of June 2024, a total of 154 safety accidents over the past five years. In particular, a fatal accident that had not occurred since the three fatal accidents in 2019 occurred again in July last year at Berth 71 of Pier 7 in Bukhang. The cause of death at the time was that the coil fell while being moved by a forklift, striking the driver's seat, and the person involved died during transport and treatment. Next, Ulsan Port Authority had many safety accidents, with 11 cases in 2019, 15 cases in 2020, 20 cases in 2021, 15 cases in 2022, 13 cases in 2023, and 9 cases as of June 2024, for a total of 83 safety accidents over the past five years.

Incheon Port Authority also had safety accidents every year, with 16 cases over the past five years. In addition, it was confirmed that a fatal accident occurred in 2020, and the cause of the accident was a fall from a height of 18m during the H-beam lowering operation.

Yeosu Gwangyang Port Authority had a total of 6 safety accidents, with 1 case in 2021, 3 cases in 2022, and 1 case each as of June 2023 and 2024.

In relation to this, Rep. Kim Seon-gyo said, “Since safety accidents have continued to occur within the jurisdiction of each port authority for the past five years, proactive measures are required,” and “We must do our best to prevent precious human casualties by establishing safety measures such as thorough safety education, equipment inspections, and rapid response in the event of an accident.”